Die großen Motorrad-Routen

Vietnam ist das ultimative Motorrad-Land — und die Bergstraßen gehören zu den spektakulärsten der Welt. Hier sind die drei großen Routen, die jeder Motorrad-Fan auf dem Radar haben sollte:

1. Ha Giang Loop (3–4 Tage, 350 km)

→ Detailliert beschrieben im Kapitel Hanoi & Norden. Vietnams berühmteste Route: Mã Pí Lèng Pass, Nho-Quế-Schlucht, Hmong-Dörfer, UNESCO-Geopark.

2. Hồ-Chí-Minh-Route (Westroute, 2–3 Wochen, ~1.800 km)

Die legendäre Hồ-Chí-Minh-Straße (Đường Hồ Chí Minh) verläuft westlich parallel zur Küste durch das Hochland — von Hanoi bis nach HCMC. Weniger bekannt als die Küstenstraße, aber landschaftlich überlegen:

• Abschnitt 1: Hanoi → Phong Nha (500 km, 3–4 Tage). Durch den Nationalpark Cúc Phương und die Berge.
• Abschnitt 2: Phong Nha → Đà Lạt (800 km, 5–7 Tage). Durch das zentrale Hochland, Kaffeeplantagen, ethnische Minderheiten.
• Abschnitt 3: Đà Lạt → HCMC (300 km, 2 Tage). Hinab in die Tiefebene.

3. Hải-Vân-Pass & Zentralvietnam (1–2 Tage, 200 km)

Die „kurze" Route für alle, die nicht wochenlang fahren wollen: Huế → Hải-Vân-Pass → Đà Nẵng → Hội An. Kann mit einem Easy Rider oder selbst gefahren werden. Der Pass allein ist das Highlight, aber die Küstenstraße südlich von Đà Nẵng ist ebenfalls wunderschön.

Praktische Tipps für Motorradfahrer

• Motorrad kaufen: Für Langstrecken lohnt sich ein Kauf statt Miete. Eine gebrauchte Honda Win kostet 5–8 Mio. VND (185–296 €) in Hanoi, Verkauf in HCMC (oder umgekehrt). Tigit Motorbikes bietet auch zuverlässige Mietmotorräder für Einwegstrecken.
• Gepäck: Zwei Seitentaschen oder ein Rucksack, der am Motorrad befestigt wird. Weniger ist mehr.
• Werkstatt: Honda-Werkstätten (Tiệm Sửa Xe) gibt es in jedem Dorf. Reparaturen sind spottbillig (Reifen flicken: 20.000 VND / 0,74 €).