Roller mieten — Balis wichtigstes Verkehrsmittel
Der Roller ist auf Bali das mit Abstand beliebteste Fortbewegungsmittel — für Einheimische und Touristen gleichermaßen. Ohne Roller bist du auf teure Taxis oder einen privaten Fahrer angewiesen. Mit Roller bist du frei.
Preise
| Rollertyp | Preis/Tag | Preis/Woche | Preis/Monat |
|---|---|---|---|
| Honda Vario 125 (Standard) | 60.000–80.000 IDR (3,43–4,57 €) | 350.000–500.000 IDR (20–29 €) | 1.000.000–1.500.000 IDR (57–86 €) |
| Honda PCX 150 (Komfort) | 100.000–130.000 IDR (5,71–7,43 €) | 600.000–800.000 IDR (34–46 €) | 1.800.000–2.500.000 IDR (103–143 €) |
| Yamaha NMAX 155 (Premium) | 100.000–150.000 IDR (5,71–8,57 €) | 650.000–900.000 IDR (37–51 €) | 2.000.000–2.800.000 IDR (114–160 €) |
| Honda Scoopy (klein, leicht) | 50.000–70.000 IDR (2,86–4,00 €) | 300.000–400.000 IDR (17–23 €) | 800.000–1.200.000 IDR (46–69 €) |
Was du UNBEDINGT wissen musst
- Internationaler Führerschein: Du brauchst einen internationalen Führerschein (IDP) mit Motorradklasse A/A1. Beantragung beim Straßenverkehrsamt in Deutschland für ~15 €. Ohne IDP: Polizeistrafen von 500.000 IDR (~29 €) bei Kontrollen — und die gibt es oft, besonders auf den Hauptstraßen in Canggu, Ubud und Kuta.
- Versicherung — das Wichtigste überhaupt: Ohne gültigen internationalen Führerschein mit Motorradklasse zahlt keine deutsche Reiseversicherung bei einem Rollerunfall. Die medizinischen Kosten bei einem schweren Unfall auf Bali können leicht 50.000–100.000 € betragen. Das ist kein theoretisches Risiko — Rollerunfälle sind die häufigste Verletzungsursache bei Touristen auf Bali.
- Helm: Helmpflicht! Polizeistrafe ohne Helm: 250.000 IDR. Aber viel wichtiger: Dein Kopf. Die Vermieter-Helme sind oft minderwertig — wer länger bleibt, kauft einen eigenen im Helm-Shop (ab 200.000 IDR / ~11 €).
- Reisepass NICHT hergeben: Viele Vermieter verlangen den Reisepass als Pfand. Gib niemals deinen Pass ab! Biete stattdessen eine Kopie und Kaution in bar an (500.000–1.000.000 IDR). Seriöse Vermieter akzeptieren das.
- Fotos machen: Vor der Übernahme jeden Kratzer und jede Delle fotografieren. Bei Rückgabe wird sonst gerne „alter Schaden" berechnet.
- Tanken: An Tankstellen (Pertamina, 10.000 IDR/Liter) oder aus Absolut-Vodka-Flaschen am Straßenrand (12.000–15.000 IDR/Liter). Benzintyp: Pertalite (grün) ist Standard.
- Linksverkehr: Indonesien fährt links! Besonders an Kreuzungen und Kreisverkehren aufpassen. Die ersten Kilometer sehr langsam fahren.
Verkehrssituation
Der Verkehr in Südbali (Kuta, Seminyak, Canggu, Denpasar) ist chaotisch und oft unerträglich. Stundenlange Staus auf den Hauptstraßen sind normal, besonders zu Stoßzeiten (7–9 Uhr, 17–19 Uhr). In Ubud wird es immer enger. Ostbali und Nordbali sind dagegen entspannt und frei. Auf Nusa Penida sind die Straßen schmal, steil und oft unbefestigt — nur für erfahrene Fahrer!
Die besten Rollerstrecken
- Sidemen-Tal: Über Landstraßen durch Reisterrassen mit Blick auf den Mount Agung. Balis schönste Fahrt.
- Munduk → Lovina (Küstenstraße): Serpentinen durch Kaffeeplantagen und Nebelwald mit Blick auf die Nordküste.
- Uluwatu Cliff Road: Entlang der Klippen der Bukit-Halbinsel zu versteckten Stränden.
- Ostküste Amed → Tulamben: Küstenstraße mit Vulkanblick und Stopps an verlassenen Stränden.
💡 Tipp
Der Honda Vario 125 ist Balis Standard-Roller: leicht, automatisch, sparsam, überall zu haben. Für die steilen Straßen auf Nusa Penida oder die Bergstrecken im Norden nimm den stärkeren NMAX 155.
Achtung
Bali hat eine der höchsten Verkehrstoten-Raten Südostasiens — die meisten Opfer sind Rollerfahrer. Trage IMMER einen Helm, fahre nüchtern und defensiv. Auf Nusa Penida sind die Straßen besonders gefährlich: steil, schmal und oft unbefestigt. Ohne Erfahrung dort lieber einen Fahrer nehmen.